વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ વડોદરામાં વેસ્ટર્ન ડેડિકેટેડ ફ્રેઇટ કોરિડોર (WDFC) ના અંતિમ મહત્વપૂર્ણ સેક્શન્સ રાષ્ટ્રને સમર્પિત કર્યા છે, જે ભારતના 2,800 કિલોમીટરથી વધુ લાંબા ડેડિકેટેડ ફ્રેઇટ કોરિડોર નેટવર્કની સંપૂર્ણ પૂર્ણાહુતિ દર્શાવે છે. આ નવી નિર્મિત માળખાકીય સુવિધા માલસામાનના પરિવહન સમયમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરે છે, પરિવહન ખર્ચ ઘટાડે છે અને મુખ્ય બંદરો તથા ઉપભોક્તા બજારો સુધી કૃષિ પેદાશો અને ઔદ્યોગિક માલસામાન માટે સીધી, હાઇ-સ્પીડ રેલ કનેક્ટિવિટી સ્થાપિત કરે છે.
સંપૂર્ણ કાર્યરત DFC નેટવર્કની મુખ્ય વિશેષતાઓ
અંતિમ ત્રણ WDFC સેક્શન્સનું કમિશનિંગ 326 રૂટ કિલોમીટરમાં ફેલાયેલું છે અને તે રૂ. 20,700 કરોડથી વધુના ખર્ચે વિકસાવવામાં આવ્યું છે. આ અંતિમ લિંક્સ નીચેના સ્થળોને જોડે છે:
- સાણંદ (નોર્થ) થી મકરપુરા
- ન્યૂ ઉમરગામ થી ન્યૂ સફાલે
- ન્યૂ સફાલે થી જવાહરલાલ નેહરુ પોર્ટ ઓથોરિટી (JNPA)
આ લિંક્સ કાર્યરત થવાથી, સમગ્ર ઇસ્ટર્ન અને વેસ્ટર્ન ડેડિકેટેડ ફ્રેઇટ કોરિડોર હવે પેસેન્જર રેલ ટ્રાફિકથી અલગ દરરોજ 430 થી વધુ માલગાડીઓનું સંચાલન શક્ય બનાવે છે.
નાશવંત કૃષિ પેદાશો માટે ઝડપી પરિવહન અને ઓછો ખર્ચ
ડેડિકેટેડ ફ્રેઇટ કોરિડોર ની પૂર્ણતા પૂર્વ અને પશ્ચિમ ભારતના કૃષિ ઉત્પાદકો માટે મહત્વપૂર્ણ લોજિસ્ટિકલ અડચણોને દૂર કરે છે. પેસેન્જર લાઈનોથી માલગાડીઓને અલગ કરીને, આ નેટવર્ક સમયસર પહોંચાડવા જરૂરી એવા કાર્ગોના વિલંબને અટકાવે છે.
પીએમ મોદીએ નોંધ્યું કે ઝડપી પરિવહન સમય નાશવંત ચીજવસ્તુઓનું સંચાલન કરતા ખેડૂતોને સીધી મદદ કરશે:
“પૂર્વ અને પશ્ચિમ ભારતની કૃષિ પેદાશો મોટા બજારોમાં વધુ ઝડપથી પહોંચી શકશે, ખાસ કરીને ફૂલો, શાકભાજી અને ફળો જેવી વસ્તુઓ કે જે પરિવહનમાં વધુ સમય લાગે તો બગડી શકે છે.”
પરિવહન સમય અને નૂર ખર્ચમાં મોટો ઘટાડો
આ કાર્યરત કોરિડોર પરંપરાગત રેલ અને માર્ગ પરિવહનની સરખામણીમાં નોંધપાત્ર ઝડપ અને ક્ષમતાના ફાયદા પ્રદાન કરે છે:
- રેલની ઝડપમાં સુધારો: જે માલગાડીઓને અગાઉ 100 કિમીનું અંતર કાપવા માટે આશરે 6.5 કલાકનો સમય લાગતો હતો, તે હવે ડેડિકેટેડ લાઈનો પર તેના અડધાથી પણ ઓછા સમયમાં આ અંતર પૂર્ણ કરી શકે છે.
- રેલ વિરુદ્ધ રોડ કાર્યક્ષમતા: લાંબા અંતરની કાર્ગો યાત્રાઓ કે જેમાં રોડ ટ્રક દ્વારા સામાન્ય રીતે 30 કલાકનો સમય લાગે છે, તે હવે ફ્રેઇટ કોરિડોર મારફતે 10 થી 12 કલાકમાં પૂર્ણ થઈ શકે છે.
- ઉચ્ચ-ક્ષમતા વહન: કોરિડોર પર કાર્યરત ડબલ-સ્ટેક કન્ટેનર ટ્રેનો, જેમ કે JNPT અને વડોદરા વચ્ચેની તાજેતરની સેવાઓ, એક જ ફેરામાં 250 થી વધુ રોડ ટ્રક જેટલો કાર્ગો જથ્થો લઈ જાય છે.
- સંસાધનોની બચત: આ માળખું એકંદર લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચમાં ઘટાડો કરે છે, ઇંધણ બચાવે છે, પરિવહન સમય ઘટાડે છે અને પર્યાવરણીય પ્રભાવ ઘટાડે છે.
વિસ્તૃત પ્રાદેશિક કનેક્ટિવિટી અને બંદર લિંક્સ
આ પ્રોજેક્ટ મુંબઈના વ્યાપક રેલવે નેટવર્કની આસપાસ રેલ ટ્રાફિકને હળવો કરવાની સાથે સીધા JNPA સુધી સીમલેસ EXIM કાર્ગો મૂવમેન્ટ પ્રદાન કરે છે. કોરિડોરના ઉદ્ઘાટનની સાથે, ન્યૂ સાણંદ (નોર્થ), ન્યૂ મકરપુરા, ન્યૂ ઉમરગામ અને ન્યૂ JNPT થી માલવાહક સેવાઓને લીલી ઝંડી આપવામાં આવી હતી.
આ કાર્યક્રમમાં વડોદરા અને ટાંડા રોડ વચ્ચે નવી પેસેન્જર ટ્રેન શરૂ કરવાની સાથે છોટાઉદેપુર-ધાર પ્રોજેક્ટ હેઠળ જોબટ-ટાંડા રોડ લાઇનનું લોકાર્પણ પણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેનાથી ગુજરાત, મધ્યપ્રદેશ અને મહારાષ્ટ્રમાં અલીરાજપુરના આદિવાસી વિસ્તારોમાં રેલવે કનેક્ટિવિટીનો વિસ્તાર થયો છે.
