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अहमदाबाद परिवहन विभाग उच्च विफलता दर के बीच ड्राइविंग टेस्ट बैकलॉग को संबोधित करने के लिए कदम उठा रहा है

अहमदाबाद परिवहन विभाग वर्तमान में अपने क्षेत्रीय परिवहन कार्यालयों (आरटीओ) में महत्वपूर्ण परिचालन देरी से जूझ रहा है, जो कड़े नए परीक्षण प्रोटोकॉल और आवेदकों की मांग में वृद्धि के संयोजन से प्रेरित है। लगभग 80 प्रतिशत उम्मीदवार नए लागू किए गए एआई-आधारित ड्राइविंग मूल्यांकन में असफल हो गए, जिसके परिणामस्वरूप बाधा ने प्रतीक्षा अवधि को अभूतपूर्व स्तर तक पहुंचा दिया है। जवाब में, अधिकारी सिस्टम पर बढ़ते दबाव को कम करने के लिए, सुभाष ब्रिज आरटीओ में दूसरे परीक्षण ट्रैक के निर्माण सहित बुनियादी ढांचे में तेजी से सुधार कर रहे हैं।

एआई-आधारित परीक्षण मानक उच्च विफलता दर को बढ़ावा देते हैं

डिजिटलीकृत, एआई-निगरानी वाली ड्राइविंग परीक्षा प्रक्रिया में बदलाव को सड़क सुरक्षा बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया था ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि केवल उन उम्मीदवारों को लाइसेंस दिया जाए जो यातायात नियमों का कड़ाई से पालन करते हैं। हालाँकि, इन स्वचालित प्रणालियों की कठोरता ने कई आवेदकों को परेशान कर दिया है। पारंपरिक मैन्युअल परीक्षण के विपरीत, एआई-संचालित ट्रैक सूक्ष्म त्रुटियों का पता लगाने के लिए सेंसर और स्वचालित निगरानी का उपयोग करते हैं - जैसे कि अनुचित लेन स्थिति, सिग्नल में विफलता, या गलत रुकने की प्रक्रिया - जिसे मानव परीक्षकों ने पहले अनदेखा कर दिया होगा या विवेक के साथ संभाला होगा।

इस बढ़ी हुई परिशुद्धता के कारण बार-बार परीक्षण की आवश्यकताओं में तेज वृद्धि हुई है। क्योंकि प्रत्येक विफलता के लिए पुनः बुकिंग की आवश्यकता होती है, सिस्टम अब एक मिश्रित प्रभाव का अनुभव कर रहा है जहां एक ही स्लॉट को एक ही व्यक्ति द्वारा कई बार प्रभावी ढंग से उपभोग किया जा रहा है। इस चक्र ने एक महत्वपूर्ण प्रशासनिक तनाव पैदा कर दिया है, क्योंकि आरटीओ कर्मचारियों को न केवल पहली बार आवेदकों की संख्या का प्रबंधन करना होगा, बल्कि अपने व्यावहारिक मूल्यांकन को फिर से लेने के लिए लौटने वालों की भारी आमद का भी प्रबंधन करना होगा।

बुनियादी ढांचे का विस्तार और विस्तारित परिचालन घंटे

वर्तमान प्रतीक्षा समय निवासियों के लिए निराशा का विषय बन गया है। सुभाष ब्रिज आरटीओ में, आवेदकों को वर्तमान में परीक्षण नियुक्ति के लिए 40 से 45 दिनों की देरी का सामना करना पड़ रहा है। वस्त्राल आरटीओ में स्थिति और भी अधिक स्पष्ट है, जहां बैकलॉग ने प्रतीक्षा को लगभग दो महीने तक बढ़ा दिया है। इन देरी को कम करने के लिए, परिवहन विभाग ने दैनिक परीक्षण क्षमता बढ़ाने के उद्देश्य से दो-आयामी रणनीति की रूपरेखा तैयार की है।

इन पहलों में सबसे महत्वपूर्ण पहल सुभाष ब्रिज स्थान पर दूसरे परीक्षण ट्रैक का विकास है। विभागीय अधिकारियों के अनुसार, यह बुनियादी ढांचा परियोजना पहले से ही योजना चरण में है और अगले चार महीनों के भीतर पूरी तरह से चालू होने का अनुमान है। इस सुविधा में परीक्षण क्षमता को दोगुना करने से, विभाग को मौजूदा 45-दिवसीय प्रतीक्षा समय में काफी कमी आने की उम्मीद है। भौतिक विस्तार के अलावा, विभाग दैनिक परिचालन घंटों को बढ़ाने पर विचार कर रहा है, संभावित रूप से मानक व्यावसायिक घंटों के दौरान उपस्थित होने में असमर्थ व्यक्तियों को समायोजित करने के लिए शाम या सप्ताहांत परीक्षण स्लॉट की अनुमति दी जा सकती है।

निवासियों और वाणिज्यिक ऑपरेटरों के लिए इसका क्या मतलब है

व्यक्तियों और स्थानीय व्यवसायों के लिए, इन देरी के व्यावहारिक और आर्थिक परिणाम होते हैं। समय पर लाइसेंस प्राप्त करने में असमर्थता कार्यबल की गतिशीलता को प्रभावित करती है, विशेष रूप से रसद, वितरण सेवाओं और कृषि-संबंधित परिवहन में उन लोगों के लिए जिन्हें कानूनी रूप से वाणिज्यिक वाहनों को संचालित करने के लिए वैध दस्तावेज़ की आवश्यकता होती है।

आवेदकों के लिए व्यावहारिक सलाह:

• तैयारी को प्राथमिकता दें: उच्च विफलता दर को देखते हुए, आवेदकों को एआई-आधारित परीक्षण को औपचारिकता के रूप में नहीं लेना चाहिए। पहले प्रयास की सफलता दर में सुधार के लिए मॉक-टेस्ट संसाधनों का उपयोग करना और स्वचालित सेंसर लेआउट का अनुकरण करने वाले ट्रैक पर अभ्यास करना अत्यधिक अनुशंसित है।
• ऑनलाइन पोर्टल्स की निगरानी करें: जैसे ही विभाग विस्तारित घंटे या अतिरिक्त स्लॉट लागू करता है, इन्हें अक्सर आधिकारिक परिवहन विभाग पोर्टल के माध्यम से जारी किया जाता है। साइट को बार-बार जांचने से आवेदकों को रद्द किए गए या नए खोले गए स्लॉट सुरक्षित करने में मदद मिल सकती है।
• विलंब के लिए योजना: जो व्यवसाय नए ड्राइवरों या बेड़े ऑपरेटरों पर निर्भर हैं, उन्हें अपनी ऑनबोर्डिंग समयसीमा को समायोजित करना चाहिए। लाइसेंसिंग के लिए दो महीने की लीड टाइम की उम्मीद करना वर्तमान में कार्मिक नियोजन के लिए सबसे सुरक्षित तरीका है।
• जानकारी रखें: जैसे ही सुभाष ब्रिज आरटीओ दूसरे ट्रैक पर निर्माण शुरू करेगा, नियमित परीक्षण कार्यक्रम में अस्थायी व्यवधान हो सकता है। आवेदकों को साइट के काम के कारण पुनर्निर्धारित नियुक्तियों के लिए पहुंचने से बचने के लिए आधिकारिक आरटीओ घोषणाओं पर कड़ी नजर रखनी चाहिए।

हालांकि एआई-आधारित परीक्षण में परिवर्तन सड़क सुरक्षा में दीर्घकालिक निवेश का प्रतिनिधित्व करता है, अल्पकालिक घर्षण अधिक स्केलेबल प्रशासनिक ढांचे की आवश्यकता पर प्रकाश डालता है। जैसा कि विभाग वर्तमान परीक्षण क्षमता और सार्वजनिक मांग के बीच अंतर को पाटने के लिए काम करता है, सिस्टम को नेविगेट करने वाले आवेदकों के लिए धैर्य और कठोर तैयारी सबसे प्रभावी उपकरण बने हुए हैं।